廢舊輪胎綜合利用是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。廢舊輪 胎綜合利用作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中社會(huì)效 益顯著。我國(guó)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已形成了 舊輪胎翻新、廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、廢輪胎生產(chǎn)橡膠粉、廢輪胎 （橡膠）熱裂解四個(gè)業(yè)務(wù)板塊。具有中國(guó)特色的廢舊輪胎綜合利 用工業(yè)體系已初步建立，廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈已基本形成。 為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范發(fā)展，提高舊 輪胎翻新率、廢輪胎資源化利用率和無害化處置能力，按照政府 主管部門的部署，中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)組織編制了《中國(guó)輪胎 循環(huán)利用行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱：《行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》），規(guī)劃期為2021-2025 年。   

 

  一、 “十三五”期間行業(yè)發(fā)展概況

  （一）行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

  “十三五”期間，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的指引下，在政府主管部 門的支持下，經(jīng)過全行業(yè)的不懈努力，具有橡膠資源“減量化、 再利用、資源化”典型特征的廢舊輪胎綜合利用行業(yè)實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步 發(fā)展。主要體現(xiàn)在：產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)品由數(shù)量增長(zhǎng)向 質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)工藝技術(shù)及裝備水平得到明顯提升，生態(tài)環(huán) 境保護(hù)意識(shí)持續(xù)增強(qiáng)。

  1、主要目標(biāo)完成情況

  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2019 年輪胎翻新量為 500 萬標(biāo)準(zhǔn)折算條，比 行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)的 2020 年產(chǎn)量 1400 萬標(biāo)準(zhǔn)折算條 減少了 900 萬標(biāo)準(zhǔn)折算條；2019 年再生橡膠產(chǎn)量 300 萬噸，比行 業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)的 2020 年產(chǎn)量 500 萬噸減少了 200 萬 噸；2019 年橡膠粉產(chǎn)量 100 萬噸，比行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃預(yù) 測(cè)的 2020 年產(chǎn)量 80 萬噸增加了 20 萬噸；2019 年通過熱裂解方式 處理廢輪胎（橡膠）約 100 萬噸（不含“土法煉油”，其中連續(xù)自 動(dòng)化熱裂解裝備處理量約為 15 萬噸），比行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī) 劃預(yù)測(cè)的 2020 年產(chǎn)量 50 萬噸增加了 50 萬噸。   

  2、行業(yè)準(zhǔn)入公告管理實(shí)施情況

  自 2013 年 5 月 1 日廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入公告管理施行 以來，截止 2019 年 2 月 22 日，工業(yè)和信息化部已公告了六批符 合《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》的 企業(yè) 80 家（簡(jiǎn)稱：準(zhǔn)入企業(yè)）。其中，“十三五”期間公告三批符 合準(zhǔn)入條件的企業(yè) 30 家。

  準(zhǔn)入企業(yè)按所從事的專業(yè)劃分：輪胎翻新企業(yè) 27 家，再生橡 膠企業(yè) 35 家，再生橡膠、橡膠粉企業(yè) 7 家，橡膠粉企業(yè) 10 家， 熱裂解企業(yè) 1 家。

  準(zhǔn)入企業(yè)按所在區(qū)域劃分（分布在 21 個(gè)省區(qū)市）：北京 2 家、河北 5 家、山西 1 家、遼寧 2 家、吉林 1 家、江蘇 13 家、浙江 6 家、安徽 1 家、福建 2 家、江西 3 家、山東 19 家、河南 4 家、湖 北 3 家、湖南 3 家、廣東 3 家、廣西 1 家、四川 6 家、貴州 1 家、 云南 1 家、陜西 2 家、甘肅 1 家。

  3、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)情況

  “十三五”期間，GB/T 32662-2016《廢橡膠廢塑料裂解油化 成 套 生 產(chǎn) 裝 備 》、 HG/T 5114-2016《 再 生 丁 基 橡 膠 》、 GB/T 13460-2016《再生橡膠 通用規(guī)范》、HG/T 5459-2018《廢舊輪胎裂 解炭黑》、HJ 1034-2019《排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范 廢棄資 源加工工業(yè)》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。

  《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求 再生橡膠及其制品》《廢輪胎、廢 橡膠熱裂解技術(shù)規(guī)范》《廢輪胎（橡膠）再生油》《廢輪胎（橡膠） 綠色再生裝置》等標(biāo)準(zhǔn)正在審批中。

  4、技術(shù)進(jìn)步與裝備水平提升情況

  輪胎翻新——輪胎翻新生產(chǎn)所需的關(guān)鍵設(shè)備已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化， 部分技術(shù)與裝備已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。隨著輪胎翻新再制造先進(jìn) 適用技術(shù)的應(yīng)用，翻新輪胎產(chǎn)品質(zhì)量保障體系和服務(wù)體系建設(shè)形 成了國(guó)內(nèi)國(guó)際相互借鑒、相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，翻新輪胎產(chǎn)品 質(zhì)量得到了進(jìn)一步的提高。

  再生橡膠——再生橡膠生產(chǎn)先進(jìn)適用技術(shù)與裝備的研發(fā)和應(yīng)用，為再生橡膠生產(chǎn)工藝技術(shù)與裝備實(shí)現(xiàn)“革命”性的變革帶來 契機(jī)。具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的再生橡膠生產(chǎn)先進(jìn)適用技術(shù)與裝備已嶄露頭角，積極參與“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮我國(guó)再生橡膠生產(chǎn)先 進(jìn)適用技術(shù)與裝備的優(yōu)勢(shì)，逐步走向國(guó)際市場(chǎng)。

  橡膠粉——橡膠粉直接應(yīng)用作為國(guó)際公認(rèn)的廢輪胎資源化、 無害化加工利用的主要途徑之一，應(yīng)用領(lǐng)域在不斷擴(kuò)大。

  熱裂解——連續(xù)自動(dòng)化熱裂解生產(chǎn)工藝技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)化進(jìn) 程在持續(xù)推進(jìn)，廢輪胎（橡膠）熱裂解再生油的規(guī)范利用方向逐 步明確，廢輪胎（橡膠）熱裂解炭黑深加工、高質(zhì)化、高值化利 用的工藝技術(shù)路線日漸清晰，多方向、多途徑的應(yīng)用渠道正在逐 步打開。

  5、生態(tài)環(huán)境保護(hù)情況

  廢舊輪胎綜合利用的諸多益處已逐漸被公眾所認(rèn)可，但傳統(tǒng) 的工藝技術(shù)與裝備在加工處理廢輪胎（橡膠）過程中仍存在著環(huán) 境污染的問題。隨著環(huán)境保護(hù)治理力度的加大，大部分大中型再 生橡膠生產(chǎn)企業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過程中對(duì)廢水的循環(huán)利用和通 過生物、化學(xué)等方法對(duì)廢氣的綜合治理。特別是再生橡膠生產(chǎn)先 進(jìn)適用技術(shù)與裝備及環(huán)保型助劑的研發(fā)和應(yīng)用，助力行業(yè)向低碳 綠色發(fā)展轉(zhuǎn)化。

  采用連續(xù)自動(dòng)化工藝技術(shù)與裝備進(jìn)行廢輪胎（橡膠）熱裂解生產(chǎn)，解決了生產(chǎn)過程中的環(huán)境污染和運(yùn)行安全問題，成為廢輪 胎（橡膠）熱裂解行業(yè)發(fā)展的方向。

  6、國(guó)家對(duì)行業(yè)的政策扶持情況

  “十三五”期間，國(guó)家出臺(tái)了一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，扶持行 業(yè)規(guī)范發(fā)展。主要有：

  2016年7月8日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部印發(fā)了《重點(diǎn)行 業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物削減行動(dòng)計(jì)劃的通知》（工信部聯(lián)節(jié)〔2016〕217 號(hào)），要求再生橡膠行業(yè)全面推廣常壓連續(xù)脫硫生產(chǎn)工藝。

  2016年12月21日，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、科學(xué)技術(shù)部 印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（工信部聯(lián) 節(jié)〔2016〕440 號(hào)），將廢舊輪胎列為再生資源產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)領(lǐng)域之 一，明確提出：要“開發(fā)輪胎翻新再制造先進(jìn)技術(shù)，推行輪胎翻 新先進(jìn)技術(shù)保障體系建設(shè)，實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控管理，確保翻新輪 胎的產(chǎn)品質(zhì)量。研發(fā)和推廣高效、低耗廢輪胎橡膠粉、新型環(huán)保 再生橡膠及熱裂解生產(chǎn)技術(shù)與裝備，實(shí)現(xiàn)廢輪胎的環(huán)保達(dá)標(biāo)利用”。

  2017年1月25日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)公告（2017年第1號(hào)）發(fā)布了《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》（2016版），將“輪胎翻新”列入產(chǎn)品再制造類，并明確提出：廢橡膠無 害化再生利用。包括廢輪胎常溫粉碎及常壓連續(xù)再生橡膠技術(shù)和 成套設(shè)備、廢輪胎橡膠粉改性瀝青成套裝備、廢輪胎整胎切塊破碎機(jī)、廢舊輪胎分解制油和炭黑裝置。

  2017年4月21日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等十四部委局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)〈循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動(dòng)〉的通知》（發(fā)改環(huán)資〔2017〕751 號(hào)），明確提出： “繼續(xù)推進(jìn)大型輪胎翻新”，并對(duì)“完善再生 資源回收體系”、“推行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度”、“建立再生產(chǎn)品和 再生原料推廣使用制度”、“強(qiáng)化循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證制度”等事 項(xiàng)做出部署。

  2017年10月10日，工業(yè)和信息化部公告（2017年第40號(hào)）發(fā)布了《國(guó)家工業(yè)資源綜合利用先進(jìn)適用技術(shù)裝備目錄》，7 項(xiàng)廢 舊輪胎先進(jìn)適用技術(shù)裝備列入其中。

  2017年10月17日，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn) 環(huán)保裝備制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》（工信部節(jié)〔2017〕250 號(hào)），明 確提出：在廢輪胎等再生資源領(lǐng)域研發(fā)智能化拆解、精細(xì)分選及 綜合利用關(guān)鍵技術(shù)裝備，推廣應(yīng)用大型成套利用的環(huán)保裝備。加 快研發(fā)廢橡膠的改性改質(zhì)技術(shù)。

  2017年10月29日，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳、財(cái)政部辦公廳、 住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)資源循環(huán)利用基地建設(shè)的 指導(dǎo)意見》（發(fā)改辦環(huán)資〔2017〕1778 號(hào)），將“廢舊輪胎”列入 資源循環(huán)利用基地建設(shè)之中。

  2019年8月13日，生態(tài)環(huán)境部批準(zhǔn)并實(shí)施《排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范 廢棄資源加工工業(yè)》（HJ 1034-2019）標(biāo)準(zhǔn)。

  2020年5月7日，工業(yè)和信息化部公告（2020年第21號(hào)）發(fā)布了《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020年本）》《廢舊輪 胎綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2020 年本）》。

  2020年12月27日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部印發(fā)了 《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2020年版）》（第38號(hào)令），將“廢舊 橡膠回收處理再生利用設(shè)備制造”、“廢舊輪胎綜合利用裝置制造” 列入其中。

  （二）行業(yè)發(fā)展存在的主要問題

  國(guó)家已將廢舊輪胎綜合利用確定為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是再生 資源綜合利用的重要組成部分，是利國(guó)利民的朝陽行業(yè)。廢舊輪 胎綜合利用行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，已成為我國(guó)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈條 中不可或缺的重要環(huán)節(jié)之一。但不可否認(rèn)的是，在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，還存在著諸多問題。

  1、在政策制定、市場(chǎng)監(jiān)管中存在的主要問題

  （1）專項(xiàng)立法滯后。國(guó)家對(duì)廢舊輪胎綜合利用尚未建立起比 較完整的法律法規(guī)體系，對(duì)于廢舊輪胎綜合利用行業(yè)的發(fā)展缺乏 有力的制度保障和政策支撐，致使政府有關(guān)部門對(duì)廢舊輪胎綜合 利用企業(yè)的監(jiān)管“口徑”不一。

  （2）政策層面與監(jiān)管層面的界限不夠清晰。在全社會(huì)持續(xù)推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下，積極引導(dǎo)和大力推動(dòng)再生資源產(chǎn)業(yè) 的規(guī)范發(fā)展已成為政府主管部門和公眾的廣泛共識(shí)。對(duì)于行業(yè)發(fā) 展中出現(xiàn)的不規(guī)范問題，應(yīng)該通過有效的監(jiān)管措施加以解決，而 不是簡(jiǎn)單地用行政手段“一刀切”、一堵了之。部分區(qū)域在環(huán)境保 護(hù)、產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管方面，過度執(zhí)法現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，致使廢舊輪 胎綜合利用企業(yè)減產(chǎn)、半停產(chǎn)、停產(chǎn)現(xiàn)象普遍存在。

  2、在體系建設(shè)中存在的主要問題

  （1）輪胎生產(chǎn)者（消費(fèi)者）責(zé)任延伸制度缺失。廢舊輪胎具 有資源屬性、環(huán)境屬性和經(jīng)濟(jì)屬性。廢舊輪胎綜合利用屬于半公 益性事業(yè)，涉及社會(huì)資源與環(huán)境保護(hù)的公共服務(wù)領(lǐng)域，僅靠市場(chǎng) 手段難以有效實(shí)現(xiàn)資源合理配置。國(guó)家尚未對(duì)廢舊輪胎綜合利用 專項(xiàng)立法，缺少用法律、市場(chǎng)和技術(shù)等手段控制環(huán)境污染與社會(huì) 資源的浪費(fèi)；尚未建立“污染者付費(fèi)，利用者補(bǔ)償”的回收處理 收費(fèi)補(bǔ)償制度。如何建立起在法律的框架下，實(shí)施政府主導(dǎo)、公 眾參與、市場(chǎng)化運(yùn)作的管理運(yùn)營(yíng)模式，已成為廢舊輪胎綜合利用 亟待解決的問題。

  （2）規(guī)范的廢輪胎回收體系尚未建立。我國(guó)廢輪胎回收體系 不規(guī)范、不健全，缺乏從產(chǎn)生、回收、運(yùn)輸、貯存到處置的有效 管理措施?，F(xiàn)行的廢輪胎回收多由自然人、小商小販自發(fā)收購(gòu)、 自由交易。受利益驅(qū)動(dòng)和經(jīng)營(yíng)者的無序競(jìng)爭(zhēng)，使有限的廢輪胎資源得不到規(guī)范、合理的加工利用，一些規(guī)范企業(yè)面臨著廢輪胎資 源短缺的窘境，造成了我國(guó)橡膠資源的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的“二次污 染”。而廢輪胎的層層倒賣、轉(zhuǎn)運(yùn)和不規(guī)范處置，不但推高了廢輪 胎的市場(chǎng)價(jià)格，加大了運(yùn)輸成本，也嚴(yán)重地浪費(fèi)了橡膠資源。

  3、在財(cái)稅政策執(zhí)行中存在的主要問題

  （1）由于我國(guó)尚未建立規(guī)范的廢輪胎回收體系，作為廢輪胎 綜合利用企業(yè)使用的主要原材料——廢輪胎絕大多數(shù)是從自然人、 小商小販?zhǔn)种匈?gòu)買，生產(chǎn)企業(yè)得不到進(jìn)項(xiàng)的增值稅發(fā)票，無法抵 扣進(jìn)項(xiàng)稅額，從而行業(yè)的大部分生產(chǎn)企業(yè)享受不到增值稅政策優(yōu) 惠。

  （2）《關(guān)于印發(fā)資源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄的通知》（財(cái)稅〔2015〕78號(hào)）“廢舊輪胎、廢橡膠制品”中明確規(guī) 定，產(chǎn)品原料 95%以上來自所列資源（廢舊輪胎、廢橡膠制品）。 在政策執(zhí)行中，各地稅務(wù)部門掌握的尺度不同，對(duì)所列的技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)和相關(guān)條件理解不同，使得部分生產(chǎn)企業(yè)享受不到增值稅政策 優(yōu)惠。   

  （3）《關(guān)于公布資源綜合利用企業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄（2008年版）的通知》（財(cái)稅〔2008〕117號(hào)）、《關(guān)于執(zhí)行資源綜合利用企 業(yè)所得稅優(yōu)惠目錄有關(guān)問題的通知》（財(cái)稅〔2008〕47號(hào)）中規(guī)定： 再生資源——綜合利用的資源：廢舊輪胎，生產(chǎn)的產(chǎn)品：翻新輪胎、橡膠粉，符合國(guó)家或行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品取得的收入，在計(jì) 算應(yīng)納稅所得額時(shí)，減按90%計(jì)入當(dāng)年收入總額。而利用廢輪胎（橡膠）生產(chǎn)的再生橡膠、熱裂解兩類產(chǎn)品，卻未被列入所得稅 優(yōu)惠目錄。

  （4）近年來，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、商 務(wù)部、科學(xué)技術(shù)部等政府主管部門積極倡導(dǎo)和推動(dòng)廢輪胎（橡膠） 熱裂解采用連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)裝備。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)將“廢 舊輪胎分解制油和炭黑裝置”列入《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)品和 服務(wù)指導(dǎo)目錄（2016 版）》；工業(yè)和信息化部發(fā)布的《廢舊輪胎綜 合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020 年本）》，要求廢輪胎（橡膠）熱裂解 應(yīng)采用連續(xù)自動(dòng)化生產(chǎn)裝備。作為廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)鏈中不 可或缺的廢輪胎（橡膠）熱裂解產(chǎn)品，卻未被列入《關(guān)于印發(fā)資 源綜合利用產(chǎn)品和勞務(wù)增值稅優(yōu)惠目錄的通知》（財(cái)稅〔2015〕78 號(hào)）增值稅優(yōu)惠目錄中，這對(duì)于推進(jìn)我國(guó)廢舊輪胎綜合利用行業(yè) 的協(xié)調(diào)發(fā)展產(chǎn)生了不利的影響，也引起了社會(huì)的關(guān)注。

  （5）作為廢輪胎（橡膠）熱裂解主要產(chǎn)品之一的廢輪胎（橡 膠）再生油，是以廢輪胎（橡膠）為原料經(jīng)過熱裂解生產(chǎn)的再生 產(chǎn)品，是對(duì)廢輪胎（橡膠）資源化利用和無害化處置的重要途徑 之一，是國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)和支持的項(xiàng)目，但未給予廢輪胎（橡 膠）再生油減免征收消費(fèi)稅的政策優(yōu)惠。

  4、輪胎翻新業(yè)存在的突出問題

  （1）新輪胎的部分標(biāo)準(zhǔn)缺失。新輪胎在設(shè)計(jì)制造時(shí)，缺乏輪 胎翻新強(qiáng)制性技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，部分產(chǎn)品不具有可翻新性。車輛檢 測(cè)部門對(duì)輪胎的使用沒有強(qiáng)制性磨耗極限檢測(cè)要求,加之消費(fèi)者科 學(xué)使用輪胎意識(shí)淡薄，“一駛到廢”的現(xiàn)象普遍，致使可用于翻新 的輪胎胎源嚴(yán)重不足，輪胎翻新企業(yè)產(chǎn)能閑置，行業(yè)日漸萎縮。 被世界公認(rèn)的輪胎資源“減量化、再利用、資源化”的首選方式 ——輪胎翻新，在我國(guó)的發(fā)展卻舉步維艱。

  （2）輪胎翻新生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)與裝備水平分化現(xiàn)象嚴(yán)重。部分生產(chǎn)企業(yè)的輪胎翻新工藝技術(shù)與裝備已與國(guó)際接軌，其產(chǎn)品質(zhì)量已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，能夠很好地滿足使用要求。但仍有相當(dāng)數(shù) 量的不規(guī)范生產(chǎn)企業(yè)，工藝技術(shù)與裝備落后，不能按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證，嚴(yán)重地?fù)p害了行業(yè)的整體形象。

  （3）公眾對(duì)翻新輪胎產(chǎn)品的認(rèn)知度普遍不高。相關(guān)機(jī)構(gòu)不能 從資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)的視角來客觀地評(píng)判輪胎翻新對(duì)促進(jìn)我國(guó) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，加之相關(guān)部門疏于監(jiān)管和在宣傳上存在著誤區(qū)，使得消費(fèi)者對(duì)翻新輪胎產(chǎn)品缺乏正確的認(rèn)識(shí)和信任。

  （4）在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)翻新輪胎的使用制訂了一些不合理的限制性條款。2012年 9月1日實(shí)施的GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中9.1.2 款規(guī)定： “公路客車、旅游客車和校車的 所有車輪及其他機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎”。該規(guī)定進(jìn) 一步限制了翻新輪胎的使用范圍，極大地阻礙了我國(guó)輪胎翻新行 業(yè)的發(fā)展。

  5、再生橡膠業(yè)存在的突出問題

  我國(guó)是世界上再生橡膠生產(chǎn)和使用大國(guó)。再生橡膠已成為我 國(guó)橡膠制品工業(yè)的主要原材料之一，是橡膠工業(yè)的“第三橡膠資 源”。目前，再生橡膠生產(chǎn)企業(yè)大多采用動(dòng)態(tài)脫硫技術(shù)工藝，生產(chǎn)過程中污染物排放仍然面臨較大的環(huán)保壓力。特別是部分企業(yè)生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小，環(huán)保設(shè)施投入不足，先進(jìn)適用的再生橡膠生產(chǎn)工藝技術(shù)與裝備應(yīng)用不夠廣泛，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)差距較大。

  6、橡膠粉業(yè)存在的突出問題

  廢輪胎生產(chǎn)橡膠粉并直接利用是國(guó)際公認(rèn)的廢輪胎資源化、 無害化利用的有效方法。由于我國(guó)再生橡膠產(chǎn)量較大，粗橡膠粉大多作為再生橡膠的生產(chǎn)原料，精細(xì)橡膠粉、微細(xì)橡膠粉的產(chǎn)量不高，應(yīng)用領(lǐng)域不夠?qū)挿?，直接?yīng)用受到一定的制約。

  7、熱裂解業(yè)存在的突出問題

  （1）目前間歇（批次）式廢輪胎（橡膠）熱裂解生產(chǎn)方式占比較大，對(duì)環(huán)境保護(hù)造成一定的壓力，安全生產(chǎn)存有隱患。

  （2）廢輪胎（橡膠）“土法煉油”尚未完全被取締。

  二、行業(yè)發(fā)展所面臨的形勢(shì)

  發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)良性發(fā)展的必然選擇，推動(dòng)綠色發(fā)展是消除和減少污染物排放的必由之路。國(guó)家提倡發(fā)展循環(huán) 經(jīng)濟(jì)，提出生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等過程中要遵循“減量化、再利用、 資源化”的原則，加快構(gòu)建覆蓋全社會(huì)的資源循環(huán)利用體系。

  橡膠是我國(guó)重要的戰(zhàn)略資源，在滿足工業(yè)生產(chǎn)、人民生活需要和保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全等方面具有重要作用。我國(guó)既是輪胎制造和使用大國(guó)，又是橡膠資源匱乏的國(guó)家。每年橡膠消費(fèi)量約占世 界橡膠消費(fèi)總量的30%，橡膠制品工業(yè)所需的80%天然橡膠、30%合成橡膠依賴進(jìn)口，供需矛盾十分突出。特別是，隨著汽車工業(yè) 的快速發(fā)展，我國(guó)廢舊輪胎（固體形態(tài)污染源）產(chǎn)生量增長(zhǎng)迅速， 每年約為3億多條，折合重量已突破1000 萬噸。廢舊輪胎綜合利用是對(duì)這些“固體廢物”進(jìn)行資源化利用和無害化處置的有效途 徑，對(duì)于發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)約橡膠資源、降低能源消耗、保護(hù)生 態(tài)環(huán)境、減少并逐步消除“黑色污染”，以及促進(jìn)橡膠工業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo)意義重大。

  目前，雖然行業(yè)發(fā)展面臨著較大的生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力，但無論是從宏觀經(jīng)濟(jì)角度，還是從能源資源供給和生態(tài)環(huán)境承載力角度，我國(guó)都無法繼續(xù)依靠粗放型增長(zhǎng)方式推進(jìn)現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)程。培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，提高廢舊輪胎綜合利用水平，是緩解我國(guó)橡膠資源短缺和減少“二次污染”的有效途徑，也是橡膠工業(yè)實(shí)現(xiàn)循環(huán)發(fā)展的必然選擇。

  三、 “十四五”期間行業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、總體目 標(biāo)和主要任務(wù)   

  （一）指導(dǎo)思想

  以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略部署和《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》， 以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，遵循輪胎資源“減量化、再利用、資源化” 的原則，做到轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式和推動(dòng)科技創(chuàng)新并舉，全面提高廢舊 輪胎綜合利用能力和技術(shù)與裝備水平，為推動(dòng)我國(guó)廢舊輪胎綜合 利用行業(yè)高質(zhì)量綠色發(fā)展提供有效支撐。

  （二）基本原則

  ——要堅(jiān)持政府推動(dòng)、社會(huì)參與和市場(chǎng)主導(dǎo)相結(jié)合，堅(jiān)持資源化利用為主、無害化處置兜底相結(jié)合。從源頭和過程控制“黑 色污染”，規(guī)范廢舊輪胎的回收、運(yùn)輸、貯存、處理和利用的全過程，大力推動(dòng)廢舊輪胎資源化產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎綜 合利用產(chǎn)業(yè)綠色化、資源化、高質(zhì)化、高值化發(fā)展。

  ——要處理好生態(tài)環(huán)境保護(hù)與再生資源獲取的關(guān)系、環(huán)境保護(hù)與節(jié)能減排的關(guān)系、智能裝備與傳統(tǒng)裝備的關(guān)系、社會(huì)效益與 經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系、未來發(fā)展與現(xiàn)實(shí)存在的關(guān)系。

  ——要以綠色發(fā)展為宗旨，以生態(tài)環(huán)境保護(hù)為根基，以創(chuàng)新發(fā)展為驅(qū)動(dòng)力，以廢舊輪胎資源化、無害化利用為目標(biāo)，積極探 索適合我國(guó)國(guó)情、對(duì)世界輪胎循環(huán)利用事業(yè)發(fā)展提供可借鑒、對(duì)人類生態(tài)環(huán)境保護(hù)有貢獻(xiàn)的“中國(guó)方案”。

  （三）總體目標(biāo)

  1、形成廢舊輪胎梯次利用格局，明確行業(yè)中各專業(yè)對(duì)廢舊輪 胎加工利用的方向。

  （1）輪胎翻新是輪胎資源“減量化、再利用、資源化”的首 選方式，利用的品種是：舊輪胎。

  （2）再生橡膠、橡膠粉作為并重的加工處理方式，利用的主 要品種是：廢工程輪胎、廢載重輪胎；橡膠粉直接應(yīng)用，應(yīng)逐步 加大廢舊乘用車輪胎的處理量。

  （3）熱裂解作為最終處置方式，利用的主要品種是：廢舊乘 用車輪胎、力車輪胎，以及其它資源化利用方式不易處置的廢橡 膠制品等。

  2、發(fā)展目標(biāo)：到 2025 年，基本建立起適合我國(guó)廢舊輪胎綜 合利用的法律法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)以及信息統(tǒng)計(jì)服務(wù)體系； 初步建立起規(guī)范的廢輪胎回收體系。

  （1）輪胎翻新年產(chǎn)量達(dá) 800 萬標(biāo)準(zhǔn)折算條；廢輪胎環(huán)保達(dá)標(biāo) 年處理量達(dá) 800 萬噸；廢輪胎規(guī)范回收利用率達(dá)到 70%，環(huán)保達(dá) 標(biāo)加工利用率達(dá)到 70%。

  （2）符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2020 年本）》 的廢舊輪胎綜合利用企業(yè)達(dá)到 200 家（含準(zhǔn)入企業(yè)）。

  （3）培育 10 家年處理廢輪胎 10 萬噸以上、20 家年處理廢輪 胎 5 萬噸以上、100 家年處理廢輪胎 3 萬噸以上的生產(chǎn)企業(yè)，逐步 淘汰年處理廢輪胎 1 萬噸以下的小規(guī)模生產(chǎn)企業(yè)。

  （4）培育 3 到 5 家（個(gè)）具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的廢舊輪胎綜合利 用國(guó)家級(jí)示范企業(yè)（基地、園區(qū)）。

  （5）選擇具有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展空間，有龍頭企業(yè)牽頭的 區(qū)域，建立和培育 3 到 5 個(gè)廢舊輪胎綜合利用裝備產(chǎn)業(yè)基地，形 成規(guī)模效應(yīng)，為行業(yè)的項(xiàng)目建設(shè)、技術(shù)改造、節(jié)能減排和綠色發(fā) 展提供裝備支撐。

  （四）主要任務(wù)

  加快構(gòu)建廢舊輪胎綜合利用綠色低碳發(fā)展體系，促進(jìn)行業(yè)實(shí) 現(xiàn)全面綠色轉(zhuǎn)型，是行業(yè)落實(shí)國(guó)家提出的“碳達(dá)峰”和“碳中和” 總體目標(biāo)的重要舉措。

  1、推進(jìn)輪胎翻新再制造進(jìn)程。通過翻新輪胎生產(chǎn)過程的全面 質(zhì)量管控和輪胎翻新再制造先進(jìn)適用技術(shù)的應(yīng)用，確保翻新輪胎產(chǎn)品質(zhì)量。組織輪胎生產(chǎn)企業(yè)、輪胎翻新企業(yè)、物流運(yùn)輸企業(yè)、 回收利用企業(yè)、裝備制造企業(yè)等關(guān)聯(lián)企業(yè)形成綠色發(fā)展聯(lián)盟，加 強(qiáng)供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)接，不斷拓寬上下游供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)，不斷提 高翻新輪胎產(chǎn)品的公眾認(rèn)可度和信譽(yù)度。

  2、推動(dòng)綠色發(fā)展，鼓勵(lì)綠色技術(shù)創(chuàng)新，不斷推進(jìn)行業(yè)綠色化 改造。以“節(jié)能、環(huán)保、安全”為主線，以清潔化生產(chǎn)為抓手， 深入推動(dòng)再生橡膠生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新和先進(jìn)適用再生橡膠生產(chǎn)工藝技 術(shù)與裝備的應(yīng)用；繼續(xù)推動(dòng)使用安全節(jié)能型廢輪胎破碎設(shè)備逐步 替代“小三件”破碎設(shè)備；積極研發(fā)并使用環(huán)保型再生助劑，徹 底淘汰煤焦油等有害助劑，逐步實(shí)現(xiàn)再生橡膠綠色化生產(chǎn)。

  3、深入開展精細(xì)橡膠粉、微細(xì)橡膠粉直接應(yīng)用的研究，不斷 提高橡膠粉生產(chǎn)能力和工藝技術(shù)與裝備水平，進(jìn)一步拓寬橡膠粉 直接應(yīng)用的領(lǐng)域。

  4、為引導(dǎo)和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，減少和不斷消除廢輪胎處理 對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的不利影響。作為再生橡膠行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、全面 提高經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)現(xiàn)廢輪胎環(huán)保達(dá)標(biāo)加工利用的重要舉措，引導(dǎo) 和鼓勵(lì)將再生橡膠、橡膠粉作為部分或全部原材料進(jìn)行橡膠制品 生產(chǎn)。通過深加工向多元化方向發(fā)展，實(shí)現(xiàn)廢輪胎資源由初級(jí)原 材料生產(chǎn)向再生材料制品生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步完善廢舊輪胎綜合利 用工業(yè)體系。

  5、堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，不斷提升企 業(yè)自主技術(shù)創(chuàng)新的能力。加快推動(dòng)廢輪胎（橡膠）熱裂解連續(xù)自 動(dòng)化生產(chǎn)工藝技術(shù)與裝備的應(yīng)用; 積極探索廢輪胎（橡膠）熱裂解 炭黑的應(yīng)用方向和高質(zhì)化、高值化利用的路徑；嚴(yán)格控制廢輪胎 （橡膠）熱裂解再生油無序進(jìn)入二級(jí)市場(chǎng)，消除對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生 的“二次污染”。引導(dǎo)和鼓勵(lì)廢輪胎（橡膠）熱裂解生產(chǎn)企業(yè)與具 有油品精煉能力的企業(yè)建立合作關(guān)系。

  6、鼓勵(lì)廢舊輪胎綜合利用龍頭企業(yè)牽頭組建技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體， 發(fā)揮其在推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步方面的引領(lǐng)和支撐作用。進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用的深度融合，發(fā)揮其各自優(yōu)勢(shì)，不斷加大科技創(chuàng)新的力度，努力提升行業(yè)整體技術(shù)水平。對(duì)行業(yè)中的新技術(shù)、新工藝及 新裝備，積極開展科技成果評(píng)價(jià)和推廣應(yīng)用，促進(jìn)科技成果產(chǎn)業(yè) 化。

  7、引導(dǎo)和鼓勵(lì)廢舊輪胎綜合利用裝備制造企業(yè)積極參與國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)，形成相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

  8、鼓勵(lì)廢舊輪胎綜合利用企業(yè)實(shí)施兼并重組，遏制低水平重復(fù)建設(shè)。

  9、繼續(xù)完善廢舊輪胎綜合利用標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，做好已實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的宣貫，不斷提高標(biāo)準(zhǔn)采用率。

  10、加強(qiáng)行業(yè)信息的采集，不定期向公眾發(fā)布權(quán)威數(shù)據(jù)，為政府主管部門制定產(chǎn)業(yè)政策提供參考。

  四、《行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》實(shí)施的主要措施

  （一）繼續(xù)配合政府主管部門建立和完善廢舊輪胎綜合利用法律法規(guī)體系。逐步將廢舊輪胎綜合利用納入法制化軌道，做到 有法可依、違法必究。

  （二）繼續(xù)配合政府主管部門推動(dòng)輪胎生產(chǎn)者（消費(fèi)者）責(zé)任延伸制度體系建設(shè)。明確輪胎生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品承擔(dān)的資源環(huán)境責(zé)任從生產(chǎn)環(huán)節(jié)延伸到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、流通消費(fèi)、回收利用、最終處置等全生命周期。

  （三）繼續(xù)配合政府主管部門施行廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理。引導(dǎo)和推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展，防止生態(tài)環(huán)境污染，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，不斷提高廢舊輪胎綜合利用技術(shù)和管理水平。

  （四）積極反映行業(yè)訴求，配合政府主管部門解決廢舊輪胎綜合利用行業(yè)稅收方面存在的突出問題。建議對(duì)工業(yè)和信息化部 公告的廢舊輪胎綜合利用規(guī)范（準(zhǔn)入）企業(yè)給予差別性稅收政策 優(yōu)惠，做到精準(zhǔn)扶持。

  （五）繼續(xù)配合政府主管部門建立規(guī)范的廢輪胎回收體系。

  （六）建議修訂GB7258-2012《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》 中，對(duì)翻新輪胎使用制訂的不合理限制性條款，在確保運(yùn)行安全的基礎(chǔ)上，有條件地放開翻新輪胎的使用限制。

  （七）引導(dǎo)和培育廢舊輪胎綜合利用綠色產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)的發(fā)展，逐步推行廢舊輪胎資源化產(chǎn)品行業(yè)認(rèn)證認(rèn)可標(biāo)識(shí)制度；配合 政府主管部門推行再生橡膠及其制品的環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品認(rèn)證，為政府采購(gòu)、政府投資、社會(huì)招標(biāo)項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

  （八）推行輪胎翻新再制造技術(shù)質(zhì)量保障體系和服務(wù)體系建設(shè)，實(shí)施翻新輪胎生產(chǎn)全過程產(chǎn)品質(zhì)量管控，做到可追溯。積極研發(fā)和推廣高效、低耗廢輪胎橡膠粉、新型環(huán)保再生橡膠及熱裂解生產(chǎn)技術(shù)與裝備，為廢輪胎環(huán)保達(dá)標(biāo)利用提供技術(shù)與裝備支撐。

  （九）充分發(fā)揮輿論導(dǎo)向和監(jiān)督作用，廣泛宣傳廢舊輪胎綜合利用對(duì)推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，帶動(dòng)和提高公眾的節(jié)約 資源和保護(hù)環(huán)境意識(shí)。

  （十）積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、相關(guān)機(jī)構(gòu)在行業(yè)管理、行業(yè)規(guī)范、 行業(yè)自律、信用評(píng)價(jià)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證認(rèn)可體系建設(shè)等方面的作 用。通過全社會(huì)的共同努力，為更好地推動(dòng)廢舊輪胎綜合利用行 業(yè)健康發(fā)展?fàn)I造良好的社會(huì)環(huán)境。

中國(guó)輪胎循環(huán)利用行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃 編制說明

  2020年5月，中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱：協(xié)會(huì)）開始組 織編制《中國(guó)輪胎循環(huán)利用行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（簡(jiǎn)稱：《行 業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》）。在編制過程中，通過深入開展調(diào)研， 梳理了行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、存在的主要問題及發(fā)展方向與目標(biāo)，并以 此作為起草依據(jù)，形成了《行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（征求意見 稿）；對(duì)此稿以通訊方式廣泛聽取了行業(yè)專家、副會(huì)長(zhǎng)單位、各分支機(jī)構(gòu)、部分企業(yè)負(fù)責(zé)人以及駐會(huì)工作人員的意見和建議。

  2020年11月，《行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（征求意見稿）在 《中國(guó)輪胎資源綜合利用》雜志、中國(guó)輪胎循環(huán)利用網(wǎng)登載，廣泛征求行業(yè)和公眾的意見和建議。

  2020 年11月10日，協(xié)會(huì)組織召開專題座談會(huì)，聽取政府主管部門的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)部分專家、部分企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)《行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（征求意見稿）的意見和建議。

  此后，根據(jù)所收集的意見和建議，對(duì)《行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》（征求意見稿）做了多次修改和完善，形成了《行業(yè)“十四 五”發(fā)展規(guī)劃》（審批稿）。

  2021年2月18日，分別提交協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)辦公擴(kuò)大會(huì)議、協(xié)會(huì)專家委員會(huì)審議通過。

  《行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》由中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、 技術(shù)委員會(huì)主任、教授級(jí)高級(jí)工程師朱軍擔(dān)任主筆。編制過程中 得到了各分支機(jī)構(gòu)、行業(yè)專家、部分企業(yè)負(fù)責(zé)人及政府主管部門的支持和協(xié)助，在此謹(jǐn)向他們表示衷心的感謝！并向所有關(guān)心和 支持我國(guó)廢舊輪胎綜合利用行業(yè)發(fā)展的人們致敬！